
3.4 侧向刚度二次优化
为了增加防撞垫侧向刚度,将吸能桶内折板改为加强肋板结构 ,昭通防撞桶厂家,以起到增强防撞垫侧向刚度的目的。可见加强肋板结构防撞垫完全满足12 个评价指标,具备进行实车足尺碰撞试验的条件。 4 结语 根据《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05 -1-2013)规定的防撞垫安全性能评价标准,总结出12项安全性能评价指标,昭通防撞桶价格,整个结构研发均是以满足这12项指标为目标。
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3.3 斜碰性能优化
将双排吸能桶改为单排吸能桶,得到减宽结构防撞垫。根据仿真计算结果,将防撞垫的宽度减小,有效减小了小客车的跃起,但同时,防撞垫宽度的减小,昭通防撞桶批发,又造成了防撞垫侧向刚度的减弱,导致正向侧碰不满足安全指标。
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